Modul 1: Eco-Training und Wirtschaftlichkeit
Spritsparendes Fahren, vorausschauende Streckenplanung, Fahrzeugtechnik verstehen. Dauer 7 Stunden, oft mit Praxisteil auf dem Lkw.
Warum wichtig: Spritkosten sind der größte Einzelposten in der Lkw-Kalkulation. Wer 5 % spart, spart seinem Arbeitgeber pro Jahr leicht 2.000 Euro pro Fahrer.
Modul 2: Recht und Vorschriften
Lenk- und Ruhezeiten, digitale Kontrollgeräte, Sozialvorschriften, BAG-Kontrollen, Berufskraftfahrerqualifikationsgesetz. Dauer 7 Stunden.
Hier geht es um die Spielregeln. Wer hier nicht firm ist, läuft Gefahr, Bußgelder zu kassieren, die der Arbeitgeber meist nicht trägt.
Modul 3: Sicherheit und Notfall
Ladungssicherung, Gefahrenlehre, Pannenhilfe, Verhalten am Unfallort, Erste Hilfe für Berufskraftfahrer. Dauer 7 Stunden.
Die Ladungssicherung ist hier zentral. Schlecht gesicherte Ladung ist ein Hauptgrund für schwere Unfälle und Haftungsfälle. Wer hier sauber arbeitet, schläft besser.
Modul 4: Gesundheit und Ergonomie
Körperliche und mentale Gesundheit, Stressmanagement, Ernährung unterwegs, Schlafhygiene. Dauer 7 Stunden.
Wirkt vielleicht weich, ist aber praxisrelevant. Berufsfahrer haben überdurchschnittliche Krankheitsraten – Rücken, Übergewicht, Kreislauf. Wer früh gegensteuert, fährt länger gesund.
Modul 5: Kundenorientierung und Service
Kommunikation mit Disponenten und Kunden, Reklamationen, Außenwirkung, professionelles Auftreten. Dauer 7 Stunden.
Bei vielen Speditionen ist der Fahrer das Gesicht zum Kunden. Wer hier souverän auftritt, wird wahrgenommen, befördert und behalten.
Termin-Strategie: einzeln oder im Block?
Wer schon im Job ist: einzeln über die 5 Jahre verteilen, am besten ein Modul pro Jahr. Das hält den Stoff frisch und du musst nicht 5 Tage am Stück freinehmen.
Wer neu mit Schlüsselzahl 95 startet (z. B. nach Grundqualifikation): Block aus 5 Modulen direkt davor oder danach. Das schließt das Thema ab und du bist 5 Jahre Ruhe.
